西雅尔多表示，匈牙利和塞尔维亚铁路公司将轮流运营列车，匈牙利国家铁路公司（MÁV）将运营现代化的欧洲城际列车，同时，“我们热切期盼塞尔维亚铁路公司超现代化的、由中国制造的柴油列车投入运营”。他表示，匈塞双方已达成一致，将尽可能减少火车在边境口岸的停留，边境和海关检查将在途中进行，从而将两个首都之间的旅程时间缩短至约三小时。
However, it is one thing to express dissatisfaction, and quite another to up sticks and leave. If the UK and EU want to attract elite scientific talent, their approach must be twofold: appealing directly to scientists concerned with political interference in their research, and offering stable, ringfenced money.
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